三陸鉄道旧JR山田線は、被害の規模が大きかったこと、かねてより赤字ワースト３であったことなどより、JRはBRTへの転換を地元に提案したものの、地元市町村や住民の反対にあいました。最終的に鉄道としての再建を選択、その費用はJRが負担し、再開後、三鉄に無償譲渡することになり、久慈～盛までの日本で最長の第３セクターの鉄道として繋がったのです。

　ここではこれまで出向いた三陸鉄道旧JR山田線の中から、各駅ごとに１ケ所見所を厳選してご紹介させて頂きたいと思います。もちろんすべて最寄りの駅からバスと徒歩圏内です。また三陸鉄道の駅名にはすべて愛称もつけられています。ここでは一緒にご紹介したいと思います。

　なお東日本大震災の震災遺構は「3.11被災地を歩く」で取り上げていますので、併せてご参照頂ければと思います。

　是非、三陸鉄道に乗って旅に出ませんか。

 　波板海岸駅から徒歩10分のところに波板海岸があります。ここの海岸は、愛称にもなっている返し波のない「片寄せ波」の海岸として有名です。目の粗い砂に波が吸い込まれてしまうので、返しがないということです。ただ大変にお恥ずかしい話なのですが、私には「片寄せ波」の意味が理解できていません。確かに普通の海岸と比べると返す波が少ないとは思いますが、全く返す波がないこともなく、どこが「片寄せ波」なのかわかりませんでした。少し深く考えすぎているのか、通常の海岸より返す波が少なければそれでいいのか、もしくは私の理解が不足しているのか、是非、詳細をご存知の方がいらっしゃれば教えて頂ければ幸いです。

　なお浪板海岸は、東日本大震災により砂浜が消滅したようですが、その後も返す波が小さいようです。従って片寄せ波の原因が、砂の目が粗いためそこに波が吸い込まれているためでもないようです。駅から徒歩10分です。

 　大槌駅から約4km、徒歩約60分のところに大小2つの丘が連なったひょうたん形をした蓬莱島があります。駅の愛称にもなっている通り、かつてNHKで放送されていた「ひょっこりひょうたん島」のモデルと言われています。小さい方の丘には、灯台がありましたが、東日本大震災により倒壊、その後、再建されました。大きい方の丘には弁財天神社があり、そこで祀られている弁財天は漁民の守り神とされてきました。東日本大震災でも奇跡的に流出は免れました。ただ顔などに傷があったため修復されたようです。

　本当にひょっこりひょうたん島のモデルだったのか、若干、眉唾ですが、なかなか変わった島ですので、是非、一度は訪れてみては如何でしょうか。

 　鵜住居（うのすまい）駅近くには根浜海岸という風光明媚な海岸がありますが、ここでは駅の愛称にもなっている復興スタジアムをお薦めしたいと思います。記憶に新しいところで、2019年に日本でラグビーワールドカップが開催されましたが、その時の会場の1つです。

　この地域一帯は東日本大震災で甚大な被害を受けました。元より釜石がラグビーの街として有名であったこともあり、復興支援のためラグビーワールドカップの会場の誘致を進め、実現されたものです。ちなみにワールドカップ会場の中で唯一の新設会場だったようです。あの時の興奮はまだ頭の中に残っています。

　私が訪れた時はまだ会場建設中の最中でしたが、正直、交通の便が心配でした。なにしろアクセス手段といえば、三陸鉄道のみでしたので、試合当日はどのように来場者をさばくのか心配していましたが、特に問題もなく終えたようです。駅から徒歩８分です。 

 　駅の愛称にもなっていますが、ご存知の通り釜石は鉄の街です。日本初の西洋式高炉を建設した偉業を後生に残すために、鉄の歴史舘が1985年に開館、1994年にはリニュアルされました。私が出向いたのは1986年ですから、写真は開館直後の写真です。舘内には、原寸大に復元された高炉の大模型や映像による鉄鋼産業の近代化、釜石の鉄の歴史、関連した人物の紹介などが展示されていました。釜石駅からバスと徒歩で40分、または平田駅から徒歩25分です。